Projet de durabilité et de connectivité résiliente au changement climatique à Nauru
Fourniture d’assistance technique, de conception et de supervision des travaux pour le port de Nauru
Défi
Nauru importe 95 pour cent de ses marchandises par voie maritime. Les installations existantes d’Aiwo (sur la côte ouest) comprennent un port pour bateaux, un mouillage et un système d’amarrage. Cependant, la performance de ces installations est affectée par les conditions météorologiques. Le port ne disposant pas d’un accès direct aux navires à quai, l’ensemble des cargaisons et des conteneurs est manipulé et transféré manuellement vers le port par des barges pousseuses, puis déchargé individuellement par grue dans la zone de stockage. Les bâtiments existants du port étaient dans un état de délabrement très avancé. Le gouvernement de Nauru supporte des coûts considérables pour entretenir le système d’amarrage, qui est extrêmement vulnérable aux dommages. La zone de stockage et les opérations générales ne respectent pas les exigences internationales telles que le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (code ISPS), ce qui expose les compagnies maritimes et le pays à des surcoûts, à un accès moins fiable aux marchandises et à des sanctions. Le gouvernement a sollicité une assistance technique de préparation de projet (PPTA) et une avance pour la conception de projet (PDA) afin de préparer un projet d’amélioration des infrastructures portuaires de Nauru. Ce projet joue un rôle clé pour faciliter le commerce international et préserver le mode de vie actuel du pays.
Approche
DT Global a été mandaté par le gouvernement de Nauru en tant que consultant pour la préparation du projet (PPTA), l’accord de développement du projet (PDA) et la supervision des travaux. Notre travail a englobé la diligence raisonnable sur les aspects techniques, financiers, économiques, environnementaux, d’acquisition de terres et de réinstallation, de gouvernance, de changement climatique, de pauvreté et de genre. Le projet comprenait également un volet de renforcement des capacités pour le renforcement institutionnel de la Nauru Maritime & Ports Authority. DT Global a également aidé la Banque asiatique de développement à préparer une demande de financement auprès du Fonds vert pour le clima afin de financer la phase de mise en œuvre du projet.
DT Global a réalisé des enquêtes géotechniques, topographiques, bathymétriques, cadastrales et de déminage (UXO), ainsi que les conceptions détaillées pour un port résilient face au changement climatique. Nous avons finalisé la documentation de conception détaillée, les estimations de coûts, les dossiers d’appel d’offres standard et avons assisté l’agence d’exécution dans la passation du marché de travaux civils. Enfin, DT Global intervient actuellement en tant qu' »Ingénieur du Contrat » pour superviser les travaux de construction de la nouvelle infrastructure portuaire de Nauru. La supervision des travaux de construction est menée conformément aux conditions de contrat FIDIC et comprend le soutien aux pratiques de gestion environnementale et sociale, englobant divers aspects tels que la gestion de l’afflux de travailleurs, la gestion des impacts environnementaux (tant côtiers que terrestres), les questions foncières et la réinstallation.
Objectifs et Résultats
Les résultats du projet comprennent :
- Réalisation d’une étude de faisabilité comprenant une analyse des options, des évaluations techniques, une évaluation de la vulnérabilité au changement climatique et aux risques de catastrophe, une analyse financière, une évaluation des tarifs, une analyse économique, une évaluation des risques liés aux marchés, une réforme portuaire ainsi qu’une évaluation de la pauvreté, des aspects sociaux, du genre, de la réinstallation et de l’environnement.
- Achèvement d’une conception d’infrastructure portuaire résiliente au climat.
- Grâce à l’assistance de DT Global auprès de la Banque asiatique de développement pour la préparation d’une demande au Fonds vert pour le climat, la Banque a obtenu un financement supplémentaire de la part du Fonds vert pour le climat pour les travaux de construction.
Les résultats du projet comprennent :
- Surveillance des travaux d’infrastructure portuaire selon des normes de qualité élevées, conformément aux conditions des contrats, aux normes et aux directives.