Créer un environnement plus favorable à l’utilisation des drones en Afrique
Le défi auquel sont confrontées les autorités de l’aviation civile L’Afrique montre la voie en matière d’utilisation des drones et les autorités de l’aviation civile…
Le défi auquel sont confrontées les autorités de l’aviation civile
L’Afrique montre la voie en matière d’utilisation des drones et les autorités de l’aviation civile sont en première ligne pour répondre à la demande (émanant d’acteurs humanitaires et commerciaux, ainsi que d’amateurs) tout en gérant les risques potentiels pour la sécurité et la sûreté. Il n’existe pas encore de modèle réglementaire de référence pour les autorités de l’aviation civile en Afrique, qui sont sous pression pour autoriser un nombre croissant de vols de drones et gérer le trafic aérien en toute sécurité. Cela inclut la gestion des risques liés aux acteurs malveillants susceptibles d’utiliser des drones à des fins illégales. Le défi consiste aujourd’hui, pour les autorités de l’aviation civile africaines, à continuer de jouer un rôle de pionnier dans ce domaine. Cela impliquera d’élaborer, de tester et de perfectionner des réglementations permettant de tirer localement parti des avantages des drones, tout en maintenant un niveau élevé de sécurité et de sûreté.
Le groupe d’action par les pairs Wakanda Beyond
Le document de réflexion « Quel rapport avec l’éthique ? », soutenu par DT Global, présente des principes directeurs destinés aux décideurs sur la manière d’aborder les questions de sécurité, de sûreté et d’éthique liées à la croissance durable et au déploiement à grande échelle des opérations de drones dans la logistique de santé en Afrique. La dynamique créée par les entretiens avec les parties prenantes pour alimenter ce document a conduit à la création du Groupe d’action des pairs pour les autorités africaines de l’aviation civile, qui s’engage à explorer des solutions pour renforcer la sécurité et la sûreté grâce à une approche holistique et adaptée au contexte local.
Depuis mars 2023, DT Global, à travers le programme Frontier Technologies (mis en œuvre par DT Global, Results for Development et Brink), assure un accompagnement et facilite l’apprentissage mutuel pour ce groupe d’action par les pairs composé de représentants des autorités de l’aviation civile qui travaillent sur les questions liées aux drones au Bénin, en Côte d’Ivoire, en Éthiopie, au Ghana, au Kenya, au Malawi, en Mauritanie, au Rwanda et au Sénégal. Grâce à l’assistance technique de Drones Doing Good (DDG), le groupe teste de manière proactive des solutions pratiques, partage ses conclusions par le biais d’échanges et d’apprentissage mutuel, et adopte tout en les adaptant les meilleures pratiques.
Les participants ont exploré de nouvelles solutions et approches réglementaires pour les processus d’enregistrement en ligne, la gestion du trafic de systèmes d’aéronefs sans pilote (UTM), le suivi, la séparation du trafic aérien et les couloirs de drones. L’appui fourni comprend des sessions hautement interactives pour analyser en profondeur les problèmes que les régulateurs tentent de résoudre ainsi que le contexte et les défis uniques auxquels chaque pays est confronté afin d’élaborer des plans d’action, des appels de coaching en ligne réguliers pour soutenir les progrès, et des analyses techniques approfondies à la demande sur les thèmes communs émergents. Les retours des participants indiquent qu’ils apprécient particulièrement l’opportunité d’apprendre des expériences des uns et des autres et de faire émerger des questions et des défis communs.
Grâce au soutien de la GIZ, de Smart Africa et du FCDO, le groupe a pu se réunir en personne à trois reprises : en Allemagne en mars pour lancer le groupe, à Kigali en août pour faire le point sur les progrès et approfondir les questions techniques, et à Abidjan en février pour partager les avancées, continuer à apprendre les uns des autres grâce à des échanges entre pairs, et discuter des opportunités pour les phases futures du projet.
Priorités partagées et défis communs
Les discussions entre les participants du groupe ont mis en évidence des similitudes et des différences d’approches. Les participants reconnaissent également les avantages potentiels, en particulier pour les opérateurs, d’une cohérence entre les pays.
Le groupe manifeste un réel intérêt pour de futures discussions sur des normes communes et des activités transfrontalières de drones. Le groupe s’intéresse également à la coordination régionale sur des sujets tels que les normes de formation des pilotes, les processus d’octroi de licences pour les véhicules aériens sans pilote (UAV), les frais imputés aux opérateurs et la standardisation des catégories de drones commerciaux, ainsi que, plus largement, à l’élaboration d’une structure harmonisée pour les réglementations sur les drones, afin d’en faciliter la compréhension pour les opérateurs.
Et maintenant ?
Les enseignements tirés des expériences des pays seront partagés sous forme de guides de référence décrivant chaque solution et le contexte dans lequel elle pourrait être la plus utile pour soutenir les objectifs réglementaires, ainsi que sous forme de synthèse des observations concernant le processus, les solutions et la réglementation des drones. Pour en savoir plus sur cette initiative, écoutez le podcast de Frontier Tech Hub « The Drone Frontier » et consultez le site web de Drones Doing Good.
Ce travail est mis en œuvre par le biais du Frontier Tech Hub (DT Global, Results for Development et Brink), financé par l’aide britannique (UK Aid), et réalisé en partenariat avec Drones Doing Good.
