Vince est responsable de la pratique pour l'infrastructure pour DT Global Asie-Pacifique. Ingénieur professionnel agréé, Vince possède une vaste expérience dans le développement, la conception et la réalisation de projets d'infrastructures de transport dans le Pacifique, l'Asie du Sud-Est, le sous-continent, le Moyen-Orient et l'Afrique. Avec plus de 30 ans d'expérience, Vince a près de 20 ans d'expérience directe en tant que chef d'équipe dans la mise en œuvre d'activités d'assistance technique en matière de transport financées par des donateurs pour les études de faisabilité, la planification et la conception détaillées, ainsi que l'exécution de projets, gérant des équipes de développement et d'assistance technique plus petites et spécialisées jusqu'à de grandes équipes multidisciplinaires financées par une série de donateurs et de BMD (DFAT (anciennement AusAID), BAD, Banque mondiale, JICA), ainsi que par un certain nombre de gouvernements locaux australiens.
Vince apporte une vaste expérience et une compréhension du cycle de développement et de livraison des infrastructures, de la conception et de la réalisation de projets selon une gamme de modalités de financement, de l'administration des contrats et de la gestion de projet, ainsi que de la conception, de l'intégration et de l'exécution des exigences de sauvegarde pour répondre aux aspirations des donateurs et des financements. agences. Vince a de l'expérience dans le soutien aux priorités de communication, de sensibilisation et de diplomatie publique dans l'avancement de projets de développement d'infrastructures, et a travaillé directement avec des ministres, des vice-ministres et des cadres supérieurs au sein de ministères nationaux des transports et d'autres agences gouvernementales dans divers pays, dont l'Indonésie et le Koweït. , Myanmar, Pakistan, PNG, Samoa, Sri Lanka, Tonga, Vietnam, Yémen.
Quel est le meilleur conseil qu’on vous ait jamais donné ?
En tant que jeune ingénieur fraîchement sorti de l'université, je pensais que je savais tout parce que j'avais ce diplôme. Un jour, j'ai été pris à part par un opérateur d'usine plus âgé, très expérimenté, qui m'a dit sans équivoque que j'avais peut-être ce morceau de papier et que je pensais peut-être tout savoir, mais que cela me ferait mal et ma carrière a été un monde de bien pour passer du temps à écouter, observer et apprendre à connaître les travailleurs, les opérateurs d'usine, leurs équipements et ce qu'ils pouvaient faire. Il m'a dit qu'en suivant ces étapes, j'apprendrais bien plus que n'importe quel manuel ou conférencier ne pourrait jamais m'apprendre. J'ai vite réalisé à quel point il avait raison ; ce diplôme a simplement prouvé que j'avais l'intellect et la capacité de comprendre l'ingénierie, mais ce sont les personnes avec qui j'ai travaillé et mon expérience du monde réel qui m'ont permis de savoir comment devenir réellement un ingénieur.
Si tu faisais autre chose que ça, que ferais-tu ?
Je serais à la pêche avec un groupe formidable de copains qui voyagent et pêchent ensemble depuis quelques années maintenant. Chasser les plus gros GT du monde dans les eaux au large du sud d'Oman, pêcher les istiophoridés au large de la Malaisie ou pêcher au gros dans les eaux de Papouasie-Nouvelle-Guinée : fantastique ! Dans l'attente de la réouverture des voyages afin que nous puissions explorer de nouveaux défis autour du Vanuatu, de la Papouasie-Nouvelle-Guinée, de Madagascar et des Maldives.
