Selon les propres estimations de l'Indonésie, les investissements dans les infrastructures nécessaires au cours de la période quinquennale de planification stratégique nationale 2019-2024 s'élèvent à $412 milliards de dollars, dont environ 35 % devraient provenir du secteur privé. Les infrastructures constituent une priorité économique et de développement pour les gouvernements indonésien et australien, soutenant une croissance économique durable et les efforts de réduction de la pauvreté ainsi que les objectifs de politique commerciale et étrangère.

Le Partenariat Indonésie-Australie pour les infrastructures (KIAT) est un partenariat entre les gouvernements indonésien et australien visant à soutenir une croissance économique durable et inclusive grâce à un meilleur accès aux infrastructures pour tous. KIAT travaille avec le gouvernement aux niveaux national et infranational pour fournir une assistance technique et des services consultatifs à court et à long terme afin d'améliorer la politique, la planification et la livraison des infrastructures. Pour contribuer à améliorer les politiques et réglementations en matière d'infrastructures, KIAT intègre l'égalité des sexes, le handicap et l'inclusion sociale (GEDSI) dans toutes ses activités et recherche des opportunités d'engagement de la société civile pour renforcer les résultats des infrastructures.

À la fin du projet, KIAT vise à avoir :

1. Amélioration des politiques et des cadres réglementaires du gouvernement indonésien pour le développement des infrastructures.

1. Préparation de projets de haute qualité pour financement par le gouvernement indonésien, le secteur privé et/ou les banques multilatérales de développement.

1. Infrastructure de haute qualité livrée, gérée et entretenue par le gouvernement indonésien.

KIAT soutient actuellement des activités dans les secteurs des transports, de l'eau et de l'assainissement et se concentre spécifiquement sur l'assistance pour aider le gouvernement à attirer davantage d'investissements du secteur privé afin de combler l'écart de financement des infrastructures entre ce que le gouvernement peut se permettre et le coût réel des infrastructures nécessaires pour atteindre ses objectifs. objectifs de développement.

Les réalisations essentielles de KIAT comprennent :

• Tester des approches d'entretien routier basées sur les résultats qui ont permis à plus de 6 000 kilomètres de routes infranationales de répondre à des normes d'entretien de haute qualité et ont conduit le gouvernement à allouer 900 milliards IDR (90 millions A$) pour 2021 seulement pour l'amélioration des routes et la création d'emplois dans 21 domaines stratégiques. zones touristiques. En 2020, 866 kilomètres de réseau routier ont été entretenus avec succès grâce aux protocoles de sécurité liés au COVID-19, créant ainsi des emplois importants pour la reprise économique dans les zones touristiques.
• Introduction réussie d'un nouveau système de gestion routière pour modéliser les impacts sur les plans de travail pour 2021 et 2022 afin de tenir compte de l'évolution des budgets nécessaires pour répondre aux priorités du COVID-19.
• Élargir l'accès à des réseaux d'assainissement améliorés pour plus de 150 000 hommes, femmes et enfants dans 53 gouvernements locaux grâce à des essais réussis d'approches de prestation basées sur les résultats. Les améliorations en matière d'assainissement ont contribué à élever les normes de santé environnementale pour les communautés environnantes.
• Supervision d'une usine de traitement des eaux usées et d'un réseau d'égouts de plus de 100 millions A$ dans la ville de Palembang, qui devrait créer plus de 1 400 emplois pendant la construction.
• Préparation d'un aperçu et d'une analyse de rentabilisation finale pour une potentielle usine de valorisation énergétique des déchets de 17 MW dans la ville de Semarang afin d'aider à attirer des financements privés.
• Soutenir les efforts du gouvernement pour rationaliser et renforcer l'environnement politique et réglementaire des partenariats public-privé (PPP), y compris les réglementations ministérielles visant à clarifier les modalités de gestion des PPP, le soutien à la sélection des projets potentiels et les conseils sur les approches de passation de marchés.
• Adoption ministérielle de la feuille de route pour l'intégration du genre par le ministère des Travaux publics et du Logement détaillant les actions clés pour intégrer le genre dans tous les investissements et opérations d'infrastructure.