Nauru importa el 95 por ciento de sus mercancías por transporte marítimo. Las instalaciones existentes en Aiwo (en la costa occidental) incluyen un puerto para barcos, un fondeadero y un sistema de amarre. Sin embargo, el rendimiento de estas instalaciones se ve afectado por el clima. Dado que el puerto no tiene acceso directo a los barcos que atracan, toda la carga y los contenedores se manipulan y transfieren manualmente al puerto mediante barcazas empujadoras y luego se descargan individualmente con una grúa al área del patio. Los edificios existentes en el puerto estaban en muy malas condiciones. El Gobierno de Nauru incurre en costos importantes para mantener el sistema de amarre, que es muy susceptible a sufrir daños. El astillero y las operaciones generales no cumplen con los requisitos internacionales, como el Código Internacional de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias, lo que deja a las líneas navieras y al país expuestos a costos, un acceso menos confiable a las mercancías y sanciones. El gobierno solicitó asistencia técnica de preparación de proyectos (PPTA) y avance de diseño de proyectos (PDA) para preparar un proyecto para mejorar las instalaciones portuarias de Nauru. Este proyecto desempeña un papel clave a la hora de facilitar el comercio internacional y sostener el modo de vida existente en el país.

DT Global fue contratado por el Gobierno de Nauru como PPTA, PDA y consultor de supervisión de construcción. Nuestro trabajo incluyó la debida diligencia en cuestiones técnicas, financieras, económicas, ambientales, adquisición de tierras/reasentamiento, gobernanza, cambio climático, pobreza y género. El proyecto incluyó el desarrollo de capacidades para el fortalecimiento institucional de la Autoridad Marítima y Portuaria de Nauru. DT Global también ayudó al Banco Asiático de Desarrollo a preparar una solicitud de financiación del Fondo Verde para el Clima para la fase de implementación del proyecto.

DT Global llevó a cabo investigaciones geotécnicas, topografía, batimetría, estudios catastrales y UXO y completó diseños detallados para un puerto resiliente al clima. Completamos documentación de diseño detallada, estimaciones de costos, documentos de licitación estándar y asistencia a la Agencia de Implementación en la adquisición del contrato de obras civiles. Finalmente, DT Global actualmente está contratado como “Ingeniero del Contrato” para supervisar las obras de construcción de la nueva infraestructura portuaria de Nauru. La supervisión de las obras de construcción se lleva a cabo de acuerdo con las Condiciones de Contrato de la FIDIC e incluye el apoyo a prácticas de gestión ambiental y social que han involucrado una variedad de asuntos que incluyen la gestión de la afluencia de trabajadores, la gestión del impacto ambiental (tanto costero como terrestre), cuestiones de tenencia de la tierra, y reasentamiento.

Los resultados del proyecto incluyen:

• Finalización de un estudio de viabilidad que incluyó análisis de opciones; evaluaciones de ingeniería; evaluación de la vulnerabilidad al cambio climático y al riesgo de desastres; análisis financiero; fijación de tarifas; análisis Economico; evaluación de riesgos de adquisiciones; reforma portuaria; y evaluación de la pobreza, social, de género, de reasentamiento y ambiental.
• Finalización de un diseño de infraestructura portuaria resiliente al clima.
• A través de la asistencia del DT Global al Banco Asiático de Desarrollo para preparar una solicitud al Fondo Verde para el Clima, el Banco obtuvo financiación adicional del Fondo Verde para el Clima para las obras de construcción.

Los resultados del proyecto incluyen:

• Supervisión de la construcción de infraestructura portuaria con un alto estándar de calidad de acuerdo con las condiciones, estándares y lineamientos del contrato.