La deficiente infraestructura vial atrapa a aproximadamente el 80 por ciento de la población de Nepal en la agricultura de subsistencia y hace que el transporte sea peligroso, lo que infla los precios de los productos básicos. La falta de mantenimiento de las carreteras exacerba estos problemas, y una cultura de "construir y olvidar" se ha convertido en una práctica normal en todos los proyectos de carreteras de los distritos nacionales. En 2012, más de la mitad de la red de carreteras locales construida durante los 15 años anteriores ya no era utilizable por falta de mantenimiento.

El Programa de Acceso Rural de Nepal es responsable del diseño, la construcción y la gestión de proyectos de actividades de mantenimiento y mejora de carreteras y de construcción de nuevas carreteras. Estas actividades de construcción proporcionan un punto de entrada para el alivio de la pobreza en algunas de las zonas más pobres de Nepal. El trabajo aplica un enfoque favorable a los pobres en la construcción y el mantenimiento de carreteras para proporcionar carreteras y puentes resilientes al clima en dos de los distritos más remotos de Nepal: Mugu y Humla. Empleamos un enfoque de construcción híbrido (utilizando equipos para movimientos de tierras y mano de obra comunitaria para obras de estructuras) que proporciona ingresos salariales a algunas de las personas más pobres de Nepal y al mismo tiempo cumple con los objetivos financieros y de progreso del proyecto. También brindamos asistencia técnica a organismos gubernamentales locales y provinciales para mantener el acceso por carretera y apoyar las respuestas humanitarias y de emergencia durante desastres naturales y la pandemia de Covid-19.

A través de este proyecto de múltiples etapas, DT Global ha creado más de 19 millones de días de empleo, de los cuales 40% fueron para mujeres. El proyecto construyó más de 1.100 kilómetros de carreteras; brindó a más de 2,75 millones de personas un mejor acceso a mercados, instalaciones de salud y educación; y capacitó a más de 40.000 personas en nuevas habilidades generadoras de ingresos.

Los resultados específicos del Programa de Acceso Rural de Nepal incluyen:

• Mejora de 4 kilómetros de carretera desde la localidad de Gamgadhi (Mugu) hasta el río Mugu Karnali
• Construcción de 63 kilómetros de nueva carretera que une Deuli (Humla) a través de Gamgadhi (Mugu) con la red de carreteras estratégica. Se trataba de un camino de tierra diseñado para condiciones climáticas favorables, construido para cumplir plenamente con los requisitos de las Normas de Caminos Rurales de Nepal y los requisitos de gestión social y ambiental del gobierno.
• Se construyeron cuatro puentes de hormigón armado de tramos cortos (12 a 14 metros) a lo largo de Mugu Humla Link Road.
• Se realizó una plantación compensatoria de 102.550 árboles jóvenes (en una proporción de 1:25) por los árboles talados.
• Se pusieron a prueba nuevos enfoques de adquisición y contratación y se establecieron prácticas mejoradas para obras de construcción y obras basadas en mano de obra, demostrando cómo se puede utilizar una combinación de equipos y enfoques basados en mano de obra para lograr una construcción de carreteras eficiente y eficaz en zonas montañosas remotas.
• Proporcionó mantenimiento de 1.870 kilómetros de la red básica de carreteras municipales en 53 administraciones locales en toda la provincia de Karnali.
• Se desarrollaron documentos modelo y directrices para los Planes Maestros de Transporte Provinciales, Planes Maestros de Transporte Municipal y Notas Técnicas para gobiernos locales sobre las mejores prácticas en la construcción de carreteras utilizando mano de obra y equipos.
• Proporcionó apoyo técnico a las administraciones provinciales y locales en la planificación e implementación del mantenimiento de carreteras y otras infraestructuras en 79 administraciones locales en la provincia de Karnali.