En todo el Caribe, el sector del transporte es cada vez más vulnerable a los impactos del cambio climático y los peligros naturales.

Este proyecto demostró cómo se pueden integrar medidas de resiliencia climática y ante desastres sensibles al género en el sector del transporte por carretera. Aprovechando los métodos y herramientas existentes, se trabajó con éxito en Santa Lucía, Guyana y Dominica en las siguientes tareas:

• Evaluación de la vulnerabilidad de infraestructuras y activos clave en la carretera mediante el desarrollo de una Evaluación de Riesgo y Vulnerabilidad Climática del sector del transporte por carretera de cada país.
• Evaluación de la capacidad de adaptación en las agencias de transporte por carretera y otras instituciones clave y recomendaciones para el fortalecimiento institucional.
• Preparación de un plan de inversión resiliente al clima que incluyera inversiones prioritarias en infraestructura y propuestas y estrategias para entregar las opciones de adaptación identificadas.
• Realizar un análisis climático con perspectiva de género de políticas, planes, estrategias, marcos legales y regulatorios relevantes en el sector y recomendaciones para integrar la resiliencia.
• Desarrollo de un índice de resiliencia del sector del transporte por carretera para medir el nivel de resiliencia del sector que tenga en cuenta el nivel de vulnerabilidad y la existencia de acciones para preparar e implementar opciones de adaptación.

El proyecto impartió una serie de talleres de concientización y capacitación para desarrollar la capacidad de la región del Caribe en materia de evaluación de la resiliencia del sector vial y la integración de la resiliencia climática. Estos estaban dirigidos a parlamentarios y funcionarios de todos los países miembros prestatarios del Banco de Desarrollo del Caribe, así como al personal del Banco.

DT Global desarrolló un paquete de materiales para brindar orientación, lecciones aprendidas y notas técnicas para ayudar a los profesionales y a los países miembros prestatarios de la región a implementar nuestras metodologías en otros contextos similares. El libro de trabajo se puede utilizar para que otros países miembros prestatarios lideren un proceso de participación de las partes interesadas para medir la resiliencia de sus redes de transporte, así como la capacidad de sus gobiernos para incorporar los principios del cambio climático. El informe final de este proyecto es aquí.